超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)FrigstadDeepwaterRigBeta，是煙臺(tái)中集來福士海洋工程有限公司為挪威福瑞斯泰深水鉆井裝備有限公司承建的第二座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)，是目前世界上最大最新一代的超深水半潛式鉆井平臺(tái)之一。同時(shí)，這也是中集來福士建造的第10座深水半潛式鉆井平臺(tái)。
　　超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)
　　該平臺(tái)長117米、寬92.7米、高118米、最大排水量達(dá)7萬噸，配備DP3動(dòng)力定位系統(tǒng)，入級(jí)挪威船級(jí)社。
　　據(jù)悉，全球作業(yè)水深超過3600米的半潛式鉆井平臺(tái)僅有5座，而這其中的3座均為中集來福士承建。這表明中集來福士在建設(shè)超深水半潛式平臺(tái)方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力。中集來福士負(fù)責(zé)FrigstadDeepwaterRigBeta平臺(tái)建造的項(xiàng)目總經(jīng)理陳顯楊指出，此次在中集來福士建造的平臺(tái)，是世界上最新、最前端，也是最大的第七代超深水半潛平臺(tái)，是高科技高效率的高端海工平臺(tái)。其中一項(xiàng)必備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是雙鉆雙塔，另外3600米的最大工作水深，5萬英尺鉆井深度，平臺(tái)建設(shè)的難度和復(fù)雜性已超過新加坡海工企業(yè)吉寶（Keppel）建造的3000米作業(yè)水深的平臺(tái)，為當(dāng)今世界最高水平，也是建造難度最大的深海鉆井平臺(tái)。

　 “兩座第七代超深水平臺(tái)連續(xù)開工，既是中集來福士在深水平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)和施工建造能力不斷提升的重要標(biāo)志，又是我們進(jìn)軍深海油氣裝備的新起點(diǎn)和新挑戰(zhàn)。”中集來福士海洋工程有限公司總裁于亞指出，作為海工裝備中的高端產(chǎn)業(yè)，這一平臺(tái)的建造對(duì)新加坡、韓國和中國都是挑戰(zhàn)，若干技術(shù)、設(shè)備、設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)都是首次。該平臺(tái)的詳細(xì)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)、建造及調(diào)試均由中國海工企業(yè)負(fù)責(zé)，建成后可在墨西哥灣、中國南海、巴西海域、西非、南大西洋等深水海域作業(yè)。

　　來福士：高端鉆井平臺(tái)建造領(lǐng)導(dǎo)者
　　據(jù)挪威船舶金融銀行DNB預(yù)測(cè)，未來數(shù)年內(nèi)深水裝備市場(chǎng)將呈現(xiàn)高速增長趨勢(shì)。2014~2030年，全球超深水油氣產(chǎn)量年復(fù)合增長率將高達(dá)20%。近五年來，新建的浮式鉆井平臺(tái)有85%是超深水半潛式鉆井平臺(tái)。
　　于亞指出：“在未來全球油氣開發(fā)中，油氣增量主要來自深水特別是超深水海域。超深水油田開發(fā)是未來的發(fā)展趨勢(shì)，打開這個(gè)領(lǐng)域的關(guān)鍵在于是否有配套的開發(fā)裝備，而超深水鉆井平臺(tái)就是這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
　　來福士采取明確的市場(chǎng)策略，聚焦深水、超深水平臺(tái)的建造，由此實(shí)現(xiàn)能力的沉淀和經(jīng)驗(yàn)的積累，在這個(gè)基礎(chǔ)上，不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化，提升建造水平。

　　于亞強(qiáng)調(diào)說，目前五分之三的國際超深水平臺(tái)在中集來福士建造，國際主流客戶開始在中國下單，這是中國海工的突破。在短周期內(nèi)大量采用新技術(shù)和工藝，對(duì)來福士是很大的挑戰(zhàn)。當(dāng)前我們有機(jī)會(huì)也有能力去接受這個(gè)挑戰(zhàn)。
　　挪威福瑞斯泰深水鉆井裝備有限公司表示，第三座第七代超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)FrigstadD90也計(jì)劃在今年下半年由中集來福士為其承建。他認(rèn)為，現(xiàn)在中國已成為世界最主要的鉆井平臺(tái)建造基地之一，而中集來福士正在成為高端鉆井平臺(tái)建造的領(lǐng)導(dǎo)者。